Harderwijk en Hierden kregen op 1 en 2 oktober bestuurlijk nieuws dat vooral draait om de vraag waar ruimte wél en niet voor is. Aan de Kleine Mheenweg in Hierden komt geen afscheidshoeve met crematorium op de voorgestelde locatie, zo bericht de Harderwijker Courant op basis van het collegebesluit. In Harderwijk start ondertussen een onderzoek dat het gemeentebestuur moet helpen bij latere keuzes over bereikbaarheid en parkeren in de binnenstad. Het ene dossier zet een ruimtelijke grens; het andere haalt eerst de meetlat erbij.

Geen medewerking voor crematorium op voorgestelde plek

De gemeente verleent volgens de Harderwijker Courant geen medewerking aan een plan voor een afscheidshoeve met mogelijkheid tot cremeren op een agrarisch perceel aan de Kleine Mheenweg. Dat is geen algemeen verbod op een crematorium in de gemeente: volgens de berichtgeving kan een initiatief op een beter passende locatie opnieuw bespreekbaar zijn.

Voor de voorgestelde plek weegt het behoud van het open landschap zwaar. In de gemeentelijke Verdiepingsslag Buitengebied Harderwijk en Hierden worden de Mheenlanden en Stadslanderijen beschreven als waardevol open gebied, met lange zichtlijnen, natuurwaarden en een uitgangspunt om nieuwe bebouwing daar niet of nauwelijks toe te staan. Voor omwonenden en gebruikers van het gebied betekent het besluit concreet dat dit plan op deze locatie niet verdergaat. Wie een crematoriumvoorziening dichter bij huis wenselijk vindt, heeft daarmee geen voorziening minder als principe, maar voorlopig wel geen nieuwe locatie erbij.

De ruimtedruk is intussen bepaald niet symbolisch: dezelfde gemeente zoekt ruimte voor onder meer woningen, bedrijvigheid, maatschappelijke voorzieningen en infrastructuur. Een extra functie inpassen is dus geen kwestie van een punaise op een kaart zetten en vervolgens hopen dat de kaart vanzelf meewerkt.

Centrumonderzoek moet keuzes over parkeren onderbouwen

De gemeente vraagt inwoners en bezoekers sinds 1 oktober om een vragenlijst over het centrum in te vullen. Platform Binnenstadsmanagement voert het onderzoek samen met Movares uit. In september en oktober worden ook bezoekers op straat bevraagd over onder meer vervoermiddel, bezoekreden, verblijfsduur en bestedingen.

De uitkomsten worden begin 2027 verwacht. De gemeente wil ze gebruiken om samen met ondernemers gerichte keuzes te maken over bereikbaarheid en parkeren. Er verandert dus niet meteen een parkeerregel of straatinrichting door het invullen van de enquête. Wel worden gegevens verzameld die later kunnen meewegen bij zulke besluiten.

Dat past binnen de uitvoering van de Binnenstadsvisie 2031. Daarin werkt Harderwijk al aan onder meer extra fietsparkeerplaatsen, vergroening en een autoluwer gebied rond Bruggestraat en Boulevard. De enquête is daarmee geen los formulier in de digitale wind, maar een meetmoment in een langer programma voor de binnenstad.

Nieuwe aanbesteding voor dyslexiepoortwachter

Ook in het sociaal domein loopt een uitvoeringsdossier door. Harderwijk doet samen met de andere gemeenten in de jeugdhulpregio Noord-Veluwe mee aan de aanbesteding van een zogeheten poortwachter voor ernstige dyslexie. Het huidige contract loopt eind 2026 af en kan niet opnieuw worden verlengd.

De toekomstige aanbieder beoordeelt aanvragen voor diagnostiek en behandeling van ernstige dyslexie. Het doel is dat kinderen die gespecialiseerde dyslexiezorg nodig hebben daar terechtkunnen, terwijl onnodige verwijzingen worden voorkomen. Voor ouders verandert er nu niets aan een lopend traject; de aanbesteding is bedoeld om de toegang vanaf 2027 geregeld te houden. Regionaal inkopen betekent daarbij dat gemeenten dezelfde beoordelingscriteria willen hanteren. Een poortwachter bij de zorg klinkt misschien streng, maar hier gaat het vooral om voorkomen dat kinderen in een administratieve wachtrij belanden zonder dat duidelijk is welke hulp past.

De rode draad: eerst plek en feiten, dan uitvoering

De actuele dossiers laten drie kanten van gemeentelijke uitvoering zien. In Hierden bewaakt de gemeente de ruimtelijke koers voor open landschap. In de binnenstad verzamelt zij eerst gegevens voordat parkeren en bereikbaarheid verder worden bijgestuurd. En in de jeugdzorg wordt een contract voorbereid om toegang tot specialistische hulp ook na 2026 te organiseren. Bestuur is zelden spectaculair op het moment dat het goed gaat, maar het bestaat vaak precies uit deze vragen: past het hier, weten we genoeg en wie regelt het straks?