HARDERWIJK – Het grootste actuele gemeentelijke dossier ligt deze week niet op straat, maar eerst op de tafel van de gemeenteraad. Donderdag 17 september beslist de raad over een wijziging van de grondexploitatie voor Nieuw Weiburg. De gemeente wil de verwachte inkomsten uit grondverkoop neerwaarts bijstellen na definitieve afspraken met de ontwikkelaars. Daarmee krijgt het woningbouwplan bij station Harderwijk een aangepaste financiële onderlegger.

Financiële stap voor Nieuw Weiburg

Nieuw Weiburg is gepland in het gebied tussen de Weiburglaan, Westermeenweg en het Westeinde. Het college sloot in juli al onder voorwaarden een samenwerkingsovereenkomst met BPD Ontwikkeling en Van Rhijn Wonen. Die voorwaarde was dat de gemeenteraad na de zomer akkoord zou gaan met de wijziging van de grondexploitatie.

Volgens de openbare raadsagenda gaat het om ongeveer 1.100 woningen. Twee derde daarvan moet in het betaalbare segment vallen: sociale huur, middenhuur en betaalbare koop. Ook is ruimte voorzien voor werken, onderwijs, maatschappelijke voorzieningen en openbare ruimte. De grondexploitatie is daarbij de gemeentelijke rekensom van kosten, opbrengsten en risico’s. De rekenmachine krijgt nu dus een nieuwe stand; zonder zo’n actueel kader wordt een stadsdeel vooral een artist impression met een financiële bijsluiter.

Voor woningzoekenden betekent het voorstel nog niet dat er direct gebouwd kan worden of dat woningen al worden toegewezen. Wel is instemming van de raad volgens het voorstel nodig om de samenwerking financieel te formaliseren en de uitvoering van het project voort te zetten. In de openbare samenvatting van het raadsvoorstel staat geen bedrag voor de lagere geraamde grondopbrengst.

Nieuwe voorrang bij de Couperuslaan

Op straatniveau nam het college een concreet verkeersbesluit. Bij de kruising Couperuslaan, Hellenbroekbrug en Jac. Perkstraat krijgt de doorgaande fietsroute Jac. Perkstraat–Hellenbroekbrug voortaan voorrang. De gemeente laat daar haaientanden en voorrangsborden aanbrengen, maakt een zebrapad over de Couperuslaan en wijst de Hellenbroekbrug aan als fietspad.

De ingreep hangt samen met groot onderhoud en een herinrichting van de Couperuslaan als woonstraat. De rijbaan wordt smaller en krijgt elementenverharding in plaats van asfalt. Het college wil daarmee de fietsroute tussen de binnenstad en Stadsdennen herkenbaarder en veiliger maken. Gemotoriseerd doorgaand verkeer hoort niet op de Hellenbroekbrug thuis; ook de draagkracht van de brug speelt daarbij mee.

Een zebrapad erbij, een zebrapad eraf

In hetzelfde onderhoudsproject verdwijnt het zebrapad bij het Smijtegeltbruggetje. Volgens het verkeersbesluit past een zebrapad daar niet bij het karakter van een woonstraat, waar voetgangers in principe overal kunnen oversteken. De gemeente stelt dat er op deze plek geen grote, structurele voetgangersstroom is die een zebrapad rechtvaardigt. De verkeersdrempel blijft wel liggen om de snelheid te remmen.

Voor bewoners en andere belanghebbenden geldt bij beide verkeersbesluiten een bezwaartermijn van zes weken na publicatie. De gemeenteraad vergadert donderdag 17 september vanaf 19.30 uur over Nieuw Weiburg in de raadzaal. Zo komen deze week de grote en kleine gemeentelijke lijnen samen: eerst de grond onder een nieuw stadsdeel financieel goed leggen, daarna op de Couperuslaan duidelijk maken wie voorrang krijgt.